
domingo, 27 de dezembro de 2015
«SÃO TOMÉ»

«NIOBE»

quarta-feira, 23 de dezembro de 2015
«BAUDOINVILLE»

«IBO»

Canhoneira portuguesa pertencente à classe 'Beira'; da qual foram realizadas 8 unidades. A «Ibo» foi lançada à água em 1911 pelo Arsenal de Lisboa (que a construiu) e oficialmente integrada nos efectivos da Armada a 15 de Fevereiro de 1913. Como todas as suas congéneres da referida classe a «Ibo» destinava-se a cumprir missões de soberania em águas do Ultramar. Com 492 toneladas de deslocamento, esta canhoneira media 44,80 metros de comprimento fora a fora por 8,30 metros de boca e por 2,10 metros de calado. Com uma guarnição inicial de 59 homens (4 oficiais, 6 sargentos e 49 praças), a «Ibo» estava equipada com 2 máquinas de tríplice expanção desenvolvendo 700 cv de potência global (acopladas a 2 eixos), que lhe permitiam navegar à velocidade máxima de 13 nós e de dispor de uma autonomia real de 3 200 milhas náuticas com andamento limitado a 9 nós. Do seu armamento constavam 2 peças de artilharia de 75 mm, 2 de 47 mm e 2 metralhadoras de 6,5 mm. Em 1914, cumpriu missões no golfo da Guiné e no arquipélago de Cabo Verde. A 4 de Dezembro de 1916, pôs em fuga -com a ajuda da canhoneira «Beira»- um submersível alemão que foi, detectado em frente do Porto Grande de São Vicente. Com o presumível intuito de destruir os cabos submarinos ali existentes. Em Abril de 1918 estava já nos Açores, onde se ilustrou resgatando 12 náufragos do caça-minas «Augusto de Castilho»; que, sob o comando do 1ª tenente Carvalho Araújo, enfrentara dias antes, num combate desigual (e fatal para o navio português), o submarino germânico «U-139». A canhoneira «Ibo» regressou a águas do continente no ano seguinte, tendo participado (em Dezembro de 1919) numa operação de intimidação (com disparos sobre o litoral de Vila Praia de Âncora) dirigida contra militantes da chamada Monarquia do Norte. Este pequeno navio da Armada Portuguesa também teve participação activa na Revolta da Madeira, ao dar apoio a uma operação de desembarque de tropas, ali ocorrida em 1931. Em 1943, o NRP «Ibo» sofreu trabalhos profundos, que o reconverteram em navio-hidrográfico. Desarmado, passou a ter uma tripulação de 38 homens e a dispor do equipamento científico necessário à sua nova missão. Nessa condição, operou ao longo de todo o litoral português ao serviço da Brigada Hidrográfica Independente, para a qual realizou trabalhos considerados de valor inestimável. Este navio foi riscado oficialmente da lista de unidades da Armada em 20 de Fevereiro de 1953 e foi posteriormente desmantelado.
domingo, 20 de dezembro de 2015
«TUDOR VLADIMIRESCU»

sábado, 19 de dezembro de 2015
«WESTERN WORLD»

«TRONDHJEMSFJORD»

«MORNING LIGHT»

sexta-feira, 18 de dezembro de 2015
«K21»

sábado, 12 de dezembro de 2015
«B-11»

sábado, 5 de dezembro de 2015
«SKIBLADNER»

«ROBERT FULTON»

«HERZOGIN SOPHIE CHARLOTTE»

«AMBACA»

segunda-feira, 23 de novembro de 2015
«MONA'S ISLE»

domingo, 22 de novembro de 2015
«KALIAKRA»

«BALKAN»

«ANTELOPE»

sábado, 21 de novembro de 2015
«HARALD HAARFAGER»

«PANAY»

«CIRCASSIA»

quinta-feira, 19 de novembro de 2015
«WILHELM HEIDKAMP»

«ANTON SCHMITT»

segunda-feira, 9 de novembro de 2015
«CHAMPION OF THE SEAS»

«COLUMBIAN»

domingo, 8 de novembro de 2015
«TOPAZ»

«REGINA ELENA»

sábado, 7 de novembro de 2015
«BOUSSOLE»

«CANBERRA»

terça-feira, 3 de novembro de 2015
«AVEIRO»
sexta-feira, 30 de outubro de 2015
«PETER POMEGRANATE»

«LA UNIÓN»

«MÉNDEZ NUÑEZ»

Moderna fragata espanhola pertencente à classe de navios 'Álvaro de Bazán'. Construído no Ferrol (Galiza) pelos estaleiros Izar/Navantia, este navio (o F-104) está no activo da armada dos nossos vizinhos desde 2002. O seu nome constitui uma homenagem a um brilhante almirante espanhol do século XIX. A «Méndez Nuñez» desloca 5 800 toneladas e apresenta as dimensões seguintes : 146,72 metros de comprimento; 18,60 metros de boca; 4,75 metros de calado. A sua potência (turbinas a gás, 46 648 cv e máquinas diesel, 12 000 cv) conferem-lhe uma velocidade máxima de 28,5 nós e uma autonomia de 5 000 km, com andamento reduzido a 18 nós. Este navio tem uma guarnição de 216 membros. Esta fragata está armada com 1 canhão de 5 polegadas, capaz de disparar 20 projécteis por minuto a uma distância de 23 km, com 2 lança-mísseis quádruplos antinavios 'Harpoon', com 2 tubos lança-torpedos, um 1 lança-mísseis vertical Mk-41, com 1 helicóptero 'Seahawk' equipado para o combate a submarinos e unidades de superfície. Dispõe de moderníssimos sistemas de navegação, de detecção e de guerra electrónica e foi (com as outras unidades da sua classe) o primeiro navio de guerra europeu a beneficiar do sistema de combate norte-americano 'Aegis', que é, provavelmente, o mais avançado do mundo. O seu casco foi construído com aços de alta resistência, de modo a poder resistir a impactos balísticos de grande intensidade destrutora. O «Méndez Núñez» participou em vários exercícios e manobras da NATO (nomeadamente em águas territoriais portuguesas) e esteve empenhado -no oceano Índico- em missões contra a pirataria. Assim como em missões de carácter humanitário, como o salvamento, no mar Mediterrâneo, de refugiados e, noutras águas, de náufragos. Este navio tem a sua base no Ferrol. Curiosidade : as outras unidades da classe 'Álvaro de Bazán' são as fragatas «Álvaro de Bazán», «Almirante Juan de Borbón», «Blas de Lezo» e Cristóbal Colón».
«ADVICE»

sexta-feira, 16 de outubro de 2015
«KREPOST»

«SOLEIL D'ORIENT»

«RAJULA»

sexta-feira, 2 de outubro de 2015
«A. J. FULLER»

quinta-feira, 1 de outubro de 2015
«RIO LIMA»

domingo, 20 de setembro de 2015
«SAN JUSTO»

sábado, 19 de setembro de 2015
«ELETTRA»

sexta-feira, 18 de setembro de 2015
«PRINCESA LEOPOLDINA»
«BAMBARA»

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