Este veleiro de bandeira britânica foi construído em 1856 nos estaleiros da sociedade William & Richard Wright, de Wilmot, na Nova Escócia (Canadá). Foi, primitivamente, propriedade de um consórcio formado por William e Richard Wright, Jacob V. Troop e William Thompson, que o registou em Saint John (New Brunswick) e o utilizou no frutuoso negócio entre a América do norte e a Europa. O «Morning Light» era um elegante navio com casco de madeira e 3 mastros aparelhados em galera. Deslocava 2 377 toneladas e media 80,90 metros de comprimento por 13,40 metros de boca. o seu calado atingia os 6,40 metros. O seu registo passou, em 1867 para a capitania do porto de Liverpool. Depois de uma carreira praticamente sem história em mãos britânicas, este navio foi vendido em 1881 para a Alemanha, passando a usar -com o novo nome de «JW Wendt»- as cores do armador Jacob Fritz, de Bremen. No dia 21 de Fevereiro de 1889, este veleiro zarpou de Bremen para Nova Iorque com um carregamento de ferro e de petróleo e desapareceu em parte incerta. Foi encontrado, um mês mais tarde, varado numa praia situada a 3 milhas ao norte de Barnegat, na Nova Jérsia, para onde fora atirado por violento vendaval; que o destruiu. As fontes consultadas (que são parcas em quantidade e informação) nada dizem sobre o destino da sua tripulação.
sábado, 19 de dezembro de 2015
«MORNING LIGHT»
Este veleiro de bandeira britânica foi construído em 1856 nos estaleiros da sociedade William & Richard Wright, de Wilmot, na Nova Escócia (Canadá). Foi, primitivamente, propriedade de um consórcio formado por William e Richard Wright, Jacob V. Troop e William Thompson, que o registou em Saint John (New Brunswick) e o utilizou no frutuoso negócio entre a América do norte e a Europa. O «Morning Light» era um elegante navio com casco de madeira e 3 mastros aparelhados em galera. Deslocava 2 377 toneladas e media 80,90 metros de comprimento por 13,40 metros de boca. o seu calado atingia os 6,40 metros. O seu registo passou, em 1867 para a capitania do porto de Liverpool. Depois de uma carreira praticamente sem história em mãos britânicas, este navio foi vendido em 1881 para a Alemanha, passando a usar -com o novo nome de «JW Wendt»- as cores do armador Jacob Fritz, de Bremen. No dia 21 de Fevereiro de 1889, este veleiro zarpou de Bremen para Nova Iorque com um carregamento de ferro e de petróleo e desapareceu em parte incerta. Foi encontrado, um mês mais tarde, varado numa praia situada a 3 milhas ao norte de Barnegat, na Nova Jérsia, para onde fora atirado por violento vendaval; que o destruiu. As fontes consultadas (que são parcas em quantidade e informação) nada dizem sobre o destino da sua tripulação.
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