Navio neerlandês do século XVII, pertencente à frota da Companhia das Índias Orientais. Deslocava 260 toneladas e media 42 metros de longitude. Foi mandado construir, em estaleiro não-identificado dos Países-Baixos, pelo município de Amesterdão. Da sua história conhece-se relativamente bem a derradeira viagem; que começou no cabo da Boa Esperança (onde os holandeses já tinham uma colónia) em 1656, e terminou desastrosamente no dia 28 de Abril desse mesmo ano nuns escolhos submersos da Austrália ocidental, perto das actuais cidades costeiras de Seabird e de Ledge Point. No naufrágio do «Vergulde Draeck», que se dirigia para Batávia, perderam-se 118 vidas, para além do navio e da sua preciosa carga; que compreendia 8 caixas com 78 600 florins em moedas de prata e mercadoria avaliada em mais de 100 000 florins. Sobreviveram à catástrofe 75 pessoas entre as quais o capitão; que, passada uma semana, enviou -numa pequena embarcação- 6 homens a Batávia pedir socorros. Equipa que, depois de ter passado por inacreditáveis sacrifícios, logrou atingir a actual Jacarta após 41 dias de navegação. Infelizmente, nunca se encontrou sinal dos sobreviventes. Nem na primeira tentativa para os localizar, nem nas expedições seguintes, que se prolongaram durante muitos anos. Os restos do «Vergulde Draeck» só seriam localizados e identificados em 1963 por pesquisadores australianos.
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