Construído na Escócia pelos estaleiros da firma Scotts Shipbuilding, de Greenock, o «Cassandra» foi lançado ao mar no dia 27 de Junho de 1906. Fez agora 110 anos. Era um transporte de passageiros e de carga diversa, que o seu primeiro armador -a casa Donaldson Bros.- adquiriu para assegurar a ligação regular entre Glásgua (onde o navio foi registado) e os portos do Canadá. Território da coroa britânica, para onde este navio transportou muitos emigrantes. Apresentava-se como um navio de 7 396 toneladas (de arqueação bruta) e com 140 metros de comprimento por 16,20 metros de boca. O seu sistema propulsivo (vapor) autorizava-lhe uma velocidade de cruzeiro da ordem dos 14 nós. Desfraldou até 1929 -data em que foi vendido à companhia germânica Arnold Bernstein, de Hamburgo- as cores de várias armadores sempre ligados à família Donalson, de entre as quais distinguimos a Anchor-Donaldson Line. Durante a Grande Guerra, este navio foi requisitado pelos militares e passou a actuar no Mediterrâneo, tendo participado (em 1915) na campanha dos Dardanelos. Foi nessa ocasião que se lhe ficou a dever o salvamento de cerca de 700 pessoas, que viajavam num navio dos Aliadose que fora afundado por torpedeamento. O seu acima referido proprietário alemão transformou-o em transporte de gado, função que o «Cassandra» (entretanto rebaptizado «Drachtenstein») assegurou até final de carreira; que ocorreu nos primeiros anos da década de 30. Em 1934, este navio foi desmantelado num estaleiro da cidade de Kiel.
terça-feira, 28 de junho de 2016
«CASSANDRA»
Construído na Escócia pelos estaleiros da firma Scotts Shipbuilding, de Greenock, o «Cassandra» foi lançado ao mar no dia 27 de Junho de 1906. Fez agora 110 anos. Era um transporte de passageiros e de carga diversa, que o seu primeiro armador -a casa Donaldson Bros.- adquiriu para assegurar a ligação regular entre Glásgua (onde o navio foi registado) e os portos do Canadá. Território da coroa britânica, para onde este navio transportou muitos emigrantes. Apresentava-se como um navio de 7 396 toneladas (de arqueação bruta) e com 140 metros de comprimento por 16,20 metros de boca. O seu sistema propulsivo (vapor) autorizava-lhe uma velocidade de cruzeiro da ordem dos 14 nós. Desfraldou até 1929 -data em que foi vendido à companhia germânica Arnold Bernstein, de Hamburgo- as cores de várias armadores sempre ligados à família Donalson, de entre as quais distinguimos a Anchor-Donaldson Line. Durante a Grande Guerra, este navio foi requisitado pelos militares e passou a actuar no Mediterrâneo, tendo participado (em 1915) na campanha dos Dardanelos. Foi nessa ocasião que se lhe ficou a dever o salvamento de cerca de 700 pessoas, que viajavam num navio dos Aliadose que fora afundado por torpedeamento. O seu acima referido proprietário alemão transformou-o em transporte de gado, função que o «Cassandra» (entretanto rebaptizado «Drachtenstein») assegurou até final de carreira; que ocorreu nos primeiros anos da década de 30. Em 1934, este navio foi desmantelado num estaleiro da cidade de Kiel.
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