Robusta embarcação de trabalho (transporte de peixe e de mercadorias diversas) construída na Noruega (fiorde de Hardanger) em 1874. Usou o nome de «Anne Dorthea» até que, nos anos 70 do passado século, foi adquirida pelo consórcio catalão FAR, sedeado na cidade condal, que a restaurou (durante 10 anos) e a transformou num veleiro-escola com o nome de «FAR Barcelona». É uma escuna com casco em madeira, de 2 mastros vestidos com velame latino e áurico (360 m2), que desloca 140 toneladas. Mede 33 metros de comprimento fora a fora por 6,76 metros de boca e o seu calado é de 3 metros. Esta escuna foi equipada com modernos aparelhos de ajuda à navegação e outros, para além de 1 propulsor Caterpillar com 402 hp de potência. Os trabalhos de recuperação deste veterano navio foram executados por 300 alunos e por uma vintena de docentes, todos eles implicados num projecto de formação profissional. Enquanto escola de navegação, este veleiro pode acolher a bordo 10 membros de equipagem (que são, simultaneamente, marinheiros e instrutores) e 18 formandos. O «FAR Barcelona», que tem o seu porto de registo e de abrigo na capital da Catalunha, tem participado nalgumas das grandes concentrações de navios antigos organizadas por toda a Europa, onde a sua presença provoca sempre grande curiosidade.
domingo, 14 de fevereiro de 2016
«FAR BARCELONA»
Robusta embarcação de trabalho (transporte de peixe e de mercadorias diversas) construída na Noruega (fiorde de Hardanger) em 1874. Usou o nome de «Anne Dorthea» até que, nos anos 70 do passado século, foi adquirida pelo consórcio catalão FAR, sedeado na cidade condal, que a restaurou (durante 10 anos) e a transformou num veleiro-escola com o nome de «FAR Barcelona». É uma escuna com casco em madeira, de 2 mastros vestidos com velame latino e áurico (360 m2), que desloca 140 toneladas. Mede 33 metros de comprimento fora a fora por 6,76 metros de boca e o seu calado é de 3 metros. Esta escuna foi equipada com modernos aparelhos de ajuda à navegação e outros, para além de 1 propulsor Caterpillar com 402 hp de potência. Os trabalhos de recuperação deste veterano navio foram executados por 300 alunos e por uma vintena de docentes, todos eles implicados num projecto de formação profissional. Enquanto escola de navegação, este veleiro pode acolher a bordo 10 membros de equipagem (que são, simultaneamente, marinheiros e instrutores) e 18 formandos. O «FAR Barcelona», que tem o seu porto de registo e de abrigo na capital da Catalunha, tem participado nalgumas das grandes concentrações de navios antigos organizadas por toda a Europa, onde a sua presença provoca sempre grande curiosidade.
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