Navio de passageiros concebido para o tráfego costeiro. Construído em 1906 pela empresa Delaware River Iron Shipbuilding & Engine Works (de Chester, Pensilvânia), o «Yale» era um navio com 3 731 toneladas de arqueação bruta, medindo 124 metros de longitude por 18,70 metros e boca. O seu sistema propulsivo, a vapor, proporcionava-lhe uma velocidade de cruzeiro da ordem dos 15 nós. O «Yale» navegou ao longo da costa oeste dos Estados Unidos por conta da Pacific Steamship Company of Seattle, sedeada nesta cidade do estado de Washington. Em Março de 1918, este vapor foi adquirido pelo governo dos E.U.A., passando a ser designado por USS «Yale». Foi utilizado -até Setembro do ano seguinte- no repatriamento das tropas norte-americanas que haviam combatido na Europa. O «Yale» efectuou, assim e sem incidentes dignos de nota, trinta e uma viagens transatlânticas, entre as costas francesas e britânicas e o litoral leste da América do norte. No final dessa gigantesca operação de evacuação, o «Yale» regressou à sua actividade civil ao longo da costa do Pacífico. Mas, com a eclosão do segundo conflito generalizado, o navio foi, de novo, mobilizado. Baptizado com o designativo de USS «Greyhound» e identificado pelo número de amura IX-106, este elegante vapor foi enviado para águas do Alasca, onde serviu como quartel flutuante dos soldados ali destacados; porque os norte-americanos chegaram a temer um ataque japonês contra o mais setentrional dos seus estados federais. Depois do fim da guerra, o navio manteve-se nessa região, onde serviu, durante um curto período de tempo, como escola de formação militar. Foi desactivado em Março de 1948 e colocado (enquanto unidade da reserva naval) na zona de Olympia (estado de Washington); onde se manteve até 5 de Junho de 1949, data em que o navio foi vendido a um industrial de ferro-velho, para desmantelamento.
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