O «Britannia» chegou a ser navio-almirante da frota do rei Carlos II de Inglaterra. Foi construído em 1682 no estaleiro de Chatham, sob a supervisão do arquitecto naval Phineas Pett (segundo do nome). Aquando do seu lançamento, o «Britannia» apresentava as seguintes características : 1 740 toneladas; 51 metros de comprimento; 14,50 metros de boca; 5,30 metros de calado. Arvorava três mastros e estava armado com numerosas bocas de fogo. Participou na guerra de Sucessão de Espanha, durante a qual desfraldou o pavilhão do almirante John Norris, comandante supremo das forças navais inglesas implicadas nesse conflito. Em 1715, este navio –que adquirira má reputação, devido às suas deficientes qualidades náuticas- entrou na calha do estaleiro Woolwich Dockyard para ser reconstruído. Saiu de lá quatro anos mais tarde (em 1719) completamente renovado e armado com 100 peças e artilharia, o que lhe conferia o estatuto de navio de linha de 1ªclasse. O seu porte teve um acréscimo de mais de 100 toneladas, o seu comprimento foi alongado para 43,20 metros e a sua largura máxima passou a cotar 15,30 metros. Em 1745, 60 anos após o seu primeiro bota-abaixo, o «Britannia» passou a executar missões de importância secundária e, em 1749, foi declarado inapto ao serviço, riscado da lista dos efectivos da ‘Royal Navy’ e desmantelado.
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