Esta réplica de um navio egípcio do tempo da rainha Hatshepsut (que viveu 15 séculos antes da nossa era) foi executada num estaleiro artesanal de Ebad El-Rahman, segundo projecto da Dra. Cheryl Ward (docente da Universidade Estatal da Florida e especialista de navios do antigo Egipto) e planos do arquitecto naval Patrick Couser. O navio, com mastro único (implantado a meia nau) e vela rectangular (14 m x 5 m, confeccionada em algodão), foi construído com madeira de pinheiros Douglas, árvores que apresentam (nomeadamente no que respeita a sua densidade) algumas similitudes com os cedros utilizados no tempo dos faraós. As técnicas de construção utilizadas foram as desses recuados tempos, não se tendo utilizado peças metálicas. O «Min of the Desert» foi terminado em 2008, datando desse ano também os testes de navegabilidade e as primeiras viagens. O navio apresenta as seguintes características : 30 toneladas de deslocamento; 20,30 metros de comprimento fora a fora; 4,90 metros de boca; 1,20 metro de calado. A construção deste modelo à escala 1/1 teve objectivos científicos, já que permitiu conhecer melhor as embarcações egípcias de há três milénios e a sua importância nas expedições no Mediterrâneo, mas, igualmente, no mar Vermelho e as conduzidas até ao quase mítico (porque ainda de incerta localização) país do Ponto. O «Min of the Desert», cujo porto de abrigo habitual é o de Rachid (Egipto), foi classificado como Navio de Interesse Patrimonial pela Fundação do Património Marítimo e Fluvial. Um documentário sobre esta reprodução de navio dos Faraós -intitulado «Quando os Egípcios Navegavam no Mar Vermelho»- foi rodado, em regime de co-produção, por alguns prestigiosos canais de televisão : ARTE, B.B.C., P.B.S. e N.H.K..
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