Submarino da famosa classe ‘S’, construída no Reino Unido durante a 2ª Guerra Mundial. Três desses navios, entre os quais se encontrava o futuro NRP «Narval», foram adquiridos pela Armada Portuguesa depois do armistício. Este submersível chamou-se primitivamente «Spur». Foi realizado nos estaleiros da empresa Cammell Laird & Cº Ltd, de Birkenhead, que o lançou à água no dia 17 de Novembro de 1944. Participou nos derradeiros combates da 2ª Guerra Mundial e é-lhe atribuída a destruição de 11 juncos no estreito de Malaca, quando esteve destacado em águas do Extremo Oriente. Já no nosso país, o «Narval» foi integrado -em 1948- com os seus gémeos «Náutilo» (ex-HMS «Saga») e «Neptuno» (ex-HMS «Spearhead») na 3ª Esquadrilha de Submarinos. O «Narval» era um navio com 715 toneladas (cerca de 1 000 t em imersão) e com as seguintes dimensões : 61,75 metros de comprimento; 7,31 metros de boca máxima; 3,20 metros de pontal. O seu sistema propulsor compreendia 4 motores diesel de 1 150 cv de potência unitária e 2 motores eléctricos, que desenvolviam uma força global de 2 600 cv. O «Narval» atingia um velocidade de 14 nós à superfíciee de 10 nós em imersão. O seu armamento era composto por 1 peça de 75 mm, 1 metralhadora de 20 mm e 6 tubos lança-torpedos. Tinha uma guarnição de 48 homens, oficiais incluídos. Surgido na marinha de guerra portuguesa em tempo de paz, o «Narval» (e os seus congéneres da 3ª Esquadrilha) limitou-se a desempenhar missões de patrulhamento da nossa costa e a participar em manobras militares, tanto nacionais como conjuntamente com as armadas das outras nações da NATO. O «Narval» foi desactivado em 1969, sendo substituído, nessa época, por um engenho de origem francesa da classe 'Daphnée' (classe 'Albacora' em Portugal).
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