Este navio da marinha imperial japonesa foi, originalmente, o paquete «Argentina Maru», propriedade da companhia de navegação O. S. K.; que, depois de ter sido requisitado pela armada e de ter sido utilizado -no início da 2ª Guerra Mundial- como transporte de tropas, foi seleccionado para ser transformado em porta-aviões. Construído em 1938 nos estaleiros Mitsubishi, de Nagasaqui, o navio foi modificado entre Dezembro de 1942 e Novembro de 1943, passando, depois dessa trabalhosa operação, a apresentar as seguintes características : 16 750 toneladas de deslocamento; 166,45 metros de comprimento; 21,90 metros de boca. A propulsão do novo porta-aviões era assegurada por 2 grupos de turbinas, 4 caldeiras (52 000 cv) e 2 hélices. A sua velocidade máxima ultrapassava os 23 nós. O entretanto denominado «Kaiyo» -que tinha uma guarnição de 829 homens- foi armado com 8 canhões AA de 127 mm e com 24 metralhadoras AA de 25 mm, distribuídas, estas, por 8 reparos triplos. O número destas últimas armas subiria para 44 no penúltimo ano de guerra. Este navio serviu de base a 24 aeronaves de vários tipos e valências; que, a bordo do «Kaiyo» dispuseram dos serviços de 2 ascensores. Pertencente à categoria dos porta-aviões de escolta, esta unidade da armada nipónica especializou-se (sem grande êxito, ao que se sabe) na luta anti-submarina. O «Kaiyo» teve um papel secundaríssimo no conflito contra os Estados Unidos e foi afundado -a 10 de Agosto de 1945- por aviões norte-americanos pertencentes à 'Task Force 38'. A sua carcaça foi desmantelada 'in situ' em 1947/1948.
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