Foi o primeiro navio a vapor (e equipado com 1 hélice) da Société Louis Arnaud , Touache Frères & Cº, de Marselha, precursora da conhecida Compagnie de Navigation Mixte. O «Du Trembley» (assim chamado para homenagear o engenheiro Prosper Verdat du Trembley) foi construído nos estaleiros navais de La Seyne-sur-Mer para assegurar a linha transmediterrânica Marselha-Argel; que este navio inaugurou a 28 de Fevereiro de 1852. A viagem durava cerca de 60 horas. Com 44 metros de comprimento e três mastros, o «Du Trembley» apresentava-se como um navio de 306 tonéis de arqueação bruta e podia embarcar 350 toneladas de mercadorias diversas e 50 passageiros. A sua máquina a vapor de 2 cilindros verticais, com uma potência de 70 cv, permitia-lhe navegar à velocidade de 6,5 nós. Em 1853, depois de ter realizado 36 viagens ao norte de África, o «Du Trembley» viu substituída a sua máquina de origem por 1 engenho de tecnologia inédita dito de ‘vapores combinados’, que recorria à utilização de éter. Este produto -volátil e facilmente inflamável- obrigou a tripulação a usar lâmpadas de segurança semelhantes às dos mineiros. Apesar dos riscos incorridos a bordo, a verdade é que este navio misto teve uma carreira sem incidentes dignos de registo. Foi, segundo as fontes consultadas, desactivado em 1865 e desmantelado no ano de 1869.
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