Vapor mercante construído em 1887, na Grã-Bretanha, pelos estaleiros da firma Sunderland Shipbuilding Cº.. O seu comanditário e primeiro utilizador foi a casa armadora Plymouth, Channel Islands & Britanny Steam Shipping Cº. que o baptizou com o nome de «Plymouth»; com o qual ele navegou até 1889. Nesse ano, o navio foi vendido à Mala Real Portugueza, que lhe chamou «Rovuma» e o colocou na sua linha da África oriental; onde ele permaneceu até 1893. Adquirido pela casa J. H. Andresen, da cidade do Porto, este vapor efectuou -já com o seu novo designativo de «Manaos»- a sua primeira viagem entre a foz do Douro e os confins do rio Amazonas, com partida do Porto em data de 6 de Fevereiro de 1895. O navio acabaria por realizar poucas travessias do Atlântico, visto o seu proprietário ter vislumbrado, no Brasil, um negócio mais rendoso no tráfego costeiro e fluvial. O «Manaos» acabou por ser registado nesse país da América do sul, onde o seu armador fundou a Sociedade Anónima Armazéns Andresen. O navio passou, assim, a hastear bandeira brasileira, depois de ter usado pavilhões britânico e português. O «Manaos» perdeu-se, por encalhe, na praia de Caruarú, no dia 1º de Fevereiro de 1910, quando navegava entre a maior e mais importante cidade da Amazónia e a foz do imenso rio. Nota : a silhueta do navio que ilustra este texto (e que representa o navio em apreço) é da autoria do artista Luís Filipe Silva.
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