Paquete britânico pertencente à frota da companhia Peninsular & Oriental. Foi construído em 1931 nos estaleiros da firma Vickers-Armstrong em Barrow-in-Furness. Deslocava um pouco mais e 22 500 toneladas e media 202,40 metros de comprimento por 24,40 metros de boca. Navegava à velocidade de cruzeiro de 20 nós e podia receber 1 166 passageiros. A sua tripulação era constituída por 490 membros. Iniciou a sua carreira nas linhas do Brasil e da Austrália com partidas de Londres. Em 1934, o navio foi palco de um incidente, que envolveu o cidadão checo Egon Kisch, jornalista, escritor e opositor ao regime nazi, que a Austrália quis expulsar do seu território. Requisitado em 1939, aquando da eclosão da Segunda Guerra Mundial, o «Strathaird» foi utilizado como transporte de tropas entre a Austrália e o Próximo Oriente. Já depois do fim do conflito, em 1946, ainda participou na evacuação de tropas britânicas (e da sua comunidade de estados) de França, através do porto de Brest. O navio sofreu uma ampla reestruturação em 1947, durante a qual lhe foram removidas as duas chaminés fictícias que o equipavam desde a sua construção. O «Strathaird» passou, também e desde então, a navio de classe única. A sua derradeira viagem iniciou-se em Sydney a 9 de Maio de 1961 e teve o seu término no porto de Hong Kong, onde foi desmantelado nesse mesmo ano. A.companhia de navegação P & O, substituiu-o, assim como outros velhos navios da sua frota, pelo «Camberra».
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