Navio da armada espanhola construído nos estaleiros reais do Ferrol em 1779. Estava armado com 54 canhões. No seu historial destaca-se uma visita de cortesia que fez a Constantinopla (a actual Istambul) em princípios de Agosto de 1786, cidade onde foi alvo, com a sua tripulação, de grandes manifestações de simpatia por parte das autoridades turcas. Em 1791 fez parte de uma frota que transportou um contingente militar para Vera Cruz. Fez várias outras viagens ao Novo Mundo, nomeadamente a Cuba e (de novo) ao México -territórios sob a autoridade de Espanha- de onde trouxe, em 1794, ano em que aportou a Cádiz, mais de 2 700 000 pesos para o rei e mais de 4 200 000 pesos para particulares, além de 3 612 arrobas de cochinilha, 13 600 libras de anil e mercadorias de vários outros géneros. Em 1810 arribou a Vera Cruz (México) com mercúrio e instrumentos de mineração, destinados à indústria local de extracção de metais preciosos. Regressou ao Mediterrâneo, no ano seguinte, sob o comando de don Ignacio de Olaeta, com vestuário, sapatos, cavalos e mais de 3 750 000 pesos fortes. A sua última viagem transatlântica, de ida e volta, ocorreu entre 1812 e 1813. O «Miño», que ostentou o nome de um dos grandes rios peninsulares, foi desactivado e desmantelado em 1814, depois de ter percorrido mares e oceanos durante 35 anos.
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