Este paquete pertenceu à frota da Empresa Nacional de Navegação; que o mandou construir no Reino Unido, pelos estaleiros da firma Earl's Shipbuilding & Engineering Cº, de Hull. Foi registado no porto de Lisboa a 2 de Outubro de 1889. Colocado nas carreiras com África, principal destino dos navios da nossa marinha mercante, o «Cazengo» era um navio com 3 010 toneladas de arqueação bruta, que media 103,60 metros de comprimento por 12,30 metros de boca. Pontal : 8 metros. O seu sistema propulsivo, constituído por uma máquina a vapor de 2 200 cv, garantia-lhe uma velocidade máxima de 13 nós. Este paquete (que também tinha uma boa capacidade de carga geral) navegava com uma tripulação permanente de 90 membros e podia acolher a bordo 214 passageiros. Entre a sua viagem inaugural ao continente negro -ocorrida ainda em 1889- e meados de Março de 1916, o «Cazengo» fez 110 idas e volta a África. Mas, provavelmente terá feito outras mais, que não foram divulgadas pelo facto de, em tempo de guerra, a censura proibir que se publicasse a movimentação de navios. Não há registos de incidentes verificados com o «Cazengo» até à data do seu afundamento (por torpedeamento) no dia 8 de Outubro de 1918, ao largo do cabo Breton (França). O navio português dirigia-se, provavelmente, para Liverpool (há fontes que pretendem que o navio navegava desse porto para Lisboa) e encontrava-se (na altura da agressão) numa rota improvável em tempo de paz. O submarino germânico que causou a perda do «Cazengo» e a morte de 4 dos seus tripulantes foi identificado mais tarde. Tratou-se do «U-91», que, em Abril desse mesmo ano de 1918, já havia afundado outro navio de bandeira portuguesa : o «Damão». O paquete «Cazengo», que era gémeo do «Ambaca» (do mesmo armador), foi um dos primeiros navios nacionais equipado com luz eléctrica. E foi o último da nossa frota a ser afundado pelos alemães durante a Grande Guerra. Que terminou um mês após este incidente. Curiosidade : o nome de Cazengo, que foi dado a este paquete, é o de uma região do norte de Angola.
sexta-feira, 14 de junho de 2013
«CAZENGO»
Este paquete pertenceu à frota da Empresa Nacional de Navegação; que o mandou construir no Reino Unido, pelos estaleiros da firma Earl's Shipbuilding & Engineering Cº, de Hull. Foi registado no porto de Lisboa a 2 de Outubro de 1889. Colocado nas carreiras com África, principal destino dos navios da nossa marinha mercante, o «Cazengo» era um navio com 3 010 toneladas de arqueação bruta, que media 103,60 metros de comprimento por 12,30 metros de boca. Pontal : 8 metros. O seu sistema propulsivo, constituído por uma máquina a vapor de 2 200 cv, garantia-lhe uma velocidade máxima de 13 nós. Este paquete (que também tinha uma boa capacidade de carga geral) navegava com uma tripulação permanente de 90 membros e podia acolher a bordo 214 passageiros. Entre a sua viagem inaugural ao continente negro -ocorrida ainda em 1889- e meados de Março de 1916, o «Cazengo» fez 110 idas e volta a África. Mas, provavelmente terá feito outras mais, que não foram divulgadas pelo facto de, em tempo de guerra, a censura proibir que se publicasse a movimentação de navios. Não há registos de incidentes verificados com o «Cazengo» até à data do seu afundamento (por torpedeamento) no dia 8 de Outubro de 1918, ao largo do cabo Breton (França). O navio português dirigia-se, provavelmente, para Liverpool (há fontes que pretendem que o navio navegava desse porto para Lisboa) e encontrava-se (na altura da agressão) numa rota improvável em tempo de paz. O submarino germânico que causou a perda do «Cazengo» e a morte de 4 dos seus tripulantes foi identificado mais tarde. Tratou-se do «U-91», que, em Abril desse mesmo ano de 1918, já havia afundado outro navio de bandeira portuguesa : o «Damão». O paquete «Cazengo», que era gémeo do «Ambaca» (do mesmo armador), foi um dos primeiros navios nacionais equipado com luz eléctrica. E foi o último da nossa frota a ser afundado pelos alemães durante a Grande Guerra. Que terminou um mês após este incidente. Curiosidade : o nome de Cazengo, que foi dado a este paquete, é o de uma região do norte de Angola.
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