Vapor pertencente à frota do armador lisboeta Frederico Burnay. Foi construído em Southampton (Inglaterra) no ano de 1880. Além do transporte de passageiros no estuário do Tejo, o «Conductor» também fez serviço de reboques, graças a uma popa equipada para o efeito. Era uma sólida embarcação com 165 toneladas de arqueação bruta, que media 35,40 metros de longitude por 5,90 metros de boca. Pontal : 3,20 metros. A sua propulsão era assegurada por uma máquina a vapor de baixa pressão (com uma potência de 62 cavalos nominais), que movimentava duas rodas laterais de paletas. O «Conductor» podia navegar à velocidade máxima de 10 nós. Segundo noticiou a imprensa do tempo, este barco a vapor custou ao seu proprietário a soma de 4 500 libras. Iniciou a sua carreira em Portugal percorrendo a distância que separava Cascais (localidade situada já fora da barra do Tejo) do velho ancoradouro do Cais do Sodré. Passou, numa segunda fase da sua existência, a transportar gente entre a capital e a Outra Banda. A casa Burnay & Sucessores vendeu-o, em 1892, a uma sua congénere de Liverpool (Grã-Bretanha), depois de o ter utilizado, proveitosamente, durante uma dúzia de anos. Há notícias de que esta embarcação ainda navegava (com que nome ?) no ano de 1911, perdendo-se o seu rasto depois desta data.
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